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日产玛驰的玛驰优缺点20647.com

更新时间:2019-10-06

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  优点:外形风格圆润可爱,易讨年轻人欢心;车内视野良好,驾车看位方便;车厢做工工整,保持日产应有水准;驾驶区空间在同级小车中比较宽裕(高个子也能舒适驾驶);1.5L发动机和4前速自动变速箱,技术成熟;中低速动力反应良好,起步轻快,市区驾驶轻松;4前速自动变速箱换挡平顺,驾驶轻松;电子转向助力非常轻巧,转弯半径很小,低速转弯轻松灵活。缺点:后排空间偏小(即使与同级车相比);前座不能调高低,后座头枕不可调,座椅档次较低;后排几乎没有储物空间,便利性和照顾不足;发动机噪音比较明显,精细感不及其它日产车型;轮胎偏窄,实际极限抓地力一般;3.5圈的方向盘总圈数比较多,调头要多打方向盘;过弯侧倾较大,快速过弯的操控信心受影响;底盘滤震较为零碎、直接;除了顶配车型外,其余版本配置太“斋”。新一代玛驰在海外市场定位清晰:一方面设法通过平台化战略降低造车成本,另一方面则强调环保节能——轻量化车身,加上1.2L三缸发动机、CVT变速箱以及“i-Stop”怠速熄火功能,使得新玛驰成为一部主打经济、节能的小车,相对使其空间、操控的短板得以弱化。来到中国,玛驰进行了一些“中国化”的改造和包装,最显著的是动力系统更“体面”——1.5L四缸发动机加上传统4AT自动变速箱,虽然仍能给玛驰带来不错的油耗,但和它的海外版原型相比,节能先锋的定位已远没有那么突出。与海外版相同的是整车的配置、20647.com!用料和机械规格,依然力求控制成本,以求提供一个有竞争力的低售价,这对入门级小车而言确实也很重要。实际表现上,玛驰的优点值得肯定,包括驾驶成熟轻便(也就是厂方反复强调的“易开”)、前排空间大、做工工整、动力匹配完善,这些都符合人们对一部合资品牌车的期望。不过国产玛驰的不足同样明显:向欧洲小车靠拢的后座空间,在国内同级车中处于偏下水准;功力不深的底盘调较,无法满足年轻人渴求的操控乐趣;车厢便利功能一般,没能延续日系出品的细心周到传统;用料和装备的廉价痕迹显著,除顶配版车型外,其余型号的廉价感都太浓。在10万元以下的市场,消费者对价格的敏感度极高,一万几千都会大大左右选择结果。国产玛驰定价6.99-9.29万元,不到7万元的入门价看似吸引,但实际上担当销售主力的AT型号要从8.39万元起售,这个价格以合资品牌A0级小车来说算不上是惊喜价,至少相比飞度、嘉年华、雅力士、雨燕等这些对手(目前普遍都有优惠)并无显著优势。